「通勤用にバイクが欲しいけど、どの排気量がいいんだろう？」「できるだけ維持費を安く抑えたい」そんな方には125ccクラスが最有力候補です。原付二種と呼ばれるこのクラスは、維持費の安さ・扱いやすさ・実用性のすべてを兼ね備えた、まさに通勤向きのバイクと言えます。
125ccクラスの年間維持費は約3〜5万円と、バイクの中で最もコストパフォーマンスに優れた排気量です。車検不要、税金も安く、ファミリーバイク特約を使えば保険料も大幅に抑えられます。
この記事では、125ccクラスの魅力と注意点を詳しく解説するとともに、初心者におすすめのモデルも紹介します。通勤バイクを検討している方はぜひ最後まで読んでみてください。
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125ccクラスの魅力
125ccクラスが通勤バイクとしてこれほど支持される理由は、大きく3つあります。どれも日常使いするうえで見逃せないメリットばかりです。
維持費がかなり安い
車検不要、自賠責保険も安く、軽自動車税は年2,400円。バイクの全排気量の中で最も維持費が安いクラスです。250ccクラスと比較すると、年間の維持費は半分以下に抑えられるケースがほとんどです。
電車やバスの定期代と比べても、多くの場合125ccバイクのほうがトータルコストで有利になります。ガソリン代も月2,000円以下で済むことが珍しくありません。通勤バイクの選び方については以下の記事でまとめています。
二段階右折が不要
50cc原付は片側3車線以上の交差点で二段階右折が義務付けられていますが、125ccにはその制限がありません。30km/h速度制限もないため、車の流れに乗ってスムーズに走行できます。通勤時のストレスが50ccと比べて格段に少なくなります。
ファミリーバイク特約が使える
家族が自動車の任意保険に加入している場合、ファミリーバイク特約を付帯すれば年間数千円でバイク保険に加入できます。通常の任意保険と比べてかなり安いため、家族の保険契約がある方にとって非常に大きなメリットです。
初心者におすすめの125ccモデル
記事執筆時点で購入できるモデルの中から、通勤にも趣味にも使えるおすすめの125ccバイクを紹介します。さらに多くの車種を比較したい方は以下の記事でまとめています。
Honda PCX125
125ccスクーターの代名詞とも言える存在です。燃費・収納・走行性能のすべてが高水準で、通勤バイクとしてはまさに完成形。メットインスペースが広く、通勤カバンやヘルメットの収納にも困りません。燃費はリッター45km前後で、ガソリン代を気にせず乗れるのも魅力です。
Honda CT125 ハンターカブ
レトロな見た目が幅広い層に支持されているモデルです。街乗りからちょっとしたダート道までこなせるタフさを持ち、カスタムパーツも豊富。休日のプチツーリングにも活躍してくれます。リセールバリューが高いのも安心材料のひとつです。
Yamaha NMAX125
PCXのライバル的存在で、走りの質にこだわったスクーターです。足回りがしっかりしているため、ワインディングでもスポーティーな走りが楽しめます。ABS付きで安全性能も充実しており、初心者にも安心です。
- 通勤メインならPCX125が鉄板
- 趣味性も重視するならハンターカブ
- 走りの質で選ぶならNMAX125
125ccの注意点
メリットの多い125ccですが、購入前に知っておくべきデメリットもあります。ここを理解したうえで選べば、後悔することはありません。
高速道路に乗れない
125cc以下のバイクは高速道路・自動車専用道路を走行できません。通勤や街乗りには全く問題ありませんが、遠方へのツーリングを楽しみたい方には不向きです。ツーリングが主目的なら250cc以上を検討しましょう。250ccの魅力については以下の記事で詳しく解説しています。
パワーに限界がある
急な坂道や二人乗りではパワー不足を感じる場面があります。とはいえ、一人で街中を走る分には十分なパワーが確保されています。長距離ツーリングがメインの方は250ccのほうが快適です。
125ccは高速道路に乗れないため、通勤ルートに自動車専用道路が含まれる場合は事前に確認が必要です。
125ccの維持費まとめ
| 項目 | 年間費用の目安 |
|---|---|
| 軽自動車税 | 2,400円 |
| 自賠責保険 | 約7,000円 |
| ファミリーバイク特約 | 約8,000円 |
| ガソリン代 | 10,000円〜20,000円 |
| 年間合計 | 約3万〜5万円 |
この維持費の安さは他の排気量では実現できません。電車通勤の定期代が月1万円だとすると年間12万円。それと比較しても、125ccバイクの経済的メリットは明らかです。おすすめの125ccモデルを厳選した記事も以下で紹介しています。
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50ccと125ccの違いを比較
| 項目 | 50cc（原付一種） | 125cc（原付二種） |
|---|---|---|
| 速度制限 | 30km/h | 法定速度（60km/h） |
| 二段階右折 | 必要 | 不要 |
| 二人乗り | 不可 | 可能（条件あり） |
| 必要な免許 | 原付免許 | 小型限定普通二輪以上 |
| 年間維持費 | 約2〜3万円 | 約3〜5万円 |
維持費の差はわずか年間1〜2万円程度ですが、走行時の快適さとストレスの少なさは125ccがかなり上です。通勤で毎日乗ることを考えると、125ccを選ぶメリットは非常に大きいと言えます。
よくある質問（Q&A）
Q. 125ccに乗るにはどの免許が必要？
A. 小型限定普通二輪免許以上が必要です。AT限定であれば最短2日で取得できる教習所もあります。普通二輪免許を取得すれば400ccまで乗れるため、将来的にステップアップを考えている方は普通二輪免許の取得がおすすめです。免許の費用については以下の記事で詳しく解説しています。
Q. 125ccで二人乗りはできる？
A. タンデムシートが装備されたモデルであれば可能です。ただし、パワー的には一人乗りが前提の設計なので、二人乗りを頻繁にする方には250cc以上のほうが適しています。
Q. ファミリーバイク特約って何？
A. 家族が加入している自動車保険にオプションとして付帯できるバイク保険のことです。年間数千円で対人・対物賠償がカバーされるため、非常にコスパが良い保険です。詳しくは加入中の自動車保険の保険会社に問い合わせてみてください。
Q. 125ccの中古車は信頼できる？
A. 走行距離と整備記録を確認すれば問題ありません。特にPCXやハンターカブは耐久性が高いモデルなので、中古でも安心して乗れます。正規ディーラーの認定中古車を選ぶとさらに安心です。
まとめ：125ccは通勤・街乗りのコスパ抜群バイク
- 年間維持費は約3〜5万円とバイクの中で最安クラス
- 車検不要・ファミリーバイク特約で優れた低コスト
- 二段階右折不要・30km/h制限なしで通勤ストレスが少ない
- 高速道路は走れないのでツーリング派には不向き
- PCX125・ハンターカブ・NMAX125が初心者の鉄板モデル
125ccは通勤・街乗りにおいて高いコストパフォーマンスを発揮するバイクです。高速道路を使わない生活圏であれば、これ以上の選択肢はなかなか見つかりません。日本自動車工業会のバイク情報も参考に、国土交通省の安全基準を満たした正規モデルから自分にぴったりの1台を見つけてみてください。
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