「原付の手軽さは欲しいけど、30km/h制限はちょっと不便…」そう感じている方に注目してほしいのが原付二種です。原付二種とは排気量51cc〜125ccのバイクのことで、原付一種の手軽さと中型バイクの快適性を兼ね備えた「いいとこ取り」のクラスです。125ccバイクの幅広い選択肢は「125ccバイクのおすすめ車種を徹底比較」で紹介しています。
原付二種は30km/h制限なし・二段階右折不要・車検不要・ファミバイ特約OK・駐輪場利用可能と、実用面でのメリットがかなり多い排気量帯です。維持費は原付一種とほぼ変わらないのに、走行時のストレスが格段に減ります。
ただし、原付二種に乗るためには小型限定普通二輪免許が必要です。普通自動車免許だけでは乗れない点は注意が必要ですが、教習所なら最短2日で取得できるため、投資に見合う価値は十分にあります。この記事では、原付二種のメリットを整理し、用途別に最適なモデルを紹介していきます。
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原付二種が「抜群のコスパ」と言われる理由
原付二種は二輪車の中で最もコストパフォーマンスに優れたカテゴリーと言っても過言ではありません。その理由を具体的に見ていきましょう。
原付一種の制限がすべて解除される
原付二種では30km/h制限が撤廃され、一般道の法定速度60km/hまで出せます。二段階右折も不要なため、右折のたびに回り道をする必要がなくなります。さらに二人乗りも条件付きで可能になり、行動範囲が大きく広がります。
| 項目 | 原付一種（50cc） | 原付二種（125cc） |
|---|---|---|
| 制限速度 | 30km/h | 60km/h（一般道） |
| 二段階右折 | 必要 | 不要 |
| 二人乗り | 不可 | 条件付きで可 |
| 走行可能道路 | 一般道のみ | 一般道のみ（高速不可） |
維持費は原付一種とほぼ同じ
原付二種の維持費は原付一種と大差ありません。軽自動車税は年額2,400円（90cc超125cc以下）で、原付一種の2,000円との差はわずか400円。車検も不要で、ファミリーバイク特約も使えるため、保険料も同じ水準に抑えられます。
| 費用項目 | 原付一種 | 原付二種 |
|---|---|---|
| 軽自動車税 | 2,000円/年 | 2,400円/年 |
| 自賠責保険（1年） | 約7,000円 | 約7,000円 |
| 任意保険（ファミバイ特約） | 約10,000円 | 約10,000円 |
| ガソリン代（年5,000km） | 約8,000円 | 約13,000円 |
| 年間合計 | 約27,000円 | 約32,400円 |
年間の維持費差はわずか5,000円程度。この差額で30km/h制限と二段階右折から解放されると考えれば、かなり原付二種がお得です。
駐輪場に停められる
125cc以下のバイクは多くの駐輪場で受け入れられています。250cc以上のバイクは駐車場に停める必要があり、月極料金も高くなりがちです。駅前の駐輪場を使えるのは、通勤・通学において大きなアドバンテージです。
原付二種スクーターのおすすめモデル
原付二種の中で最も人気が高いのはスクータータイプです。操作が簡単で収納力もあり、通勤から買い物まで幅広い用途に対応します。
PCX125（Honda）
PCX125は125ccスクーター市場で長年トップを走り続けるベストセラーです。洗練されたデザイン、スマートキーシステム、アイドリングストップ機能など、ワンランク上の装備を標準搭載しています。通勤からレジャーまでオールマイティに使える万能モデルです。
メットインに余裕がある車種なら、ヘルメットの選択肢も広がります。フルフェイスが収まるモデルを選んでおくと、天候や距離に合わせて使い分けができます。
- 燃費47.4km/L（WMTCモード）の優れた経済性
- メットイン約30Lでフルフェイスヘルメット収納可能
- スマートキーでスマートな始動
- USB Type-Cソケット標準装備でスマホ充電に対応
- 新車価格帯：35〜38万円
NMAX125（YAMAHA）
NMAX125は走行性能の高さでPCXと差別化するスポーティスクーターです。前後ディスクブレーキにABSを標準装備し、ワインディングロードも軽快にこなします。乗り心地と操縦安定性のバランスが良く、「走り」を楽しみたい方に向いています。
アドレス125（SUZUKI）
アドレス125は車両重量109kgと優れた軽さが魅力です。取り回しの良さは125ccスクーターの中でトップクラスで、狭い路地や駐輪場でのストレスがありません。価格も24〜27万円と手頃で、初めての原付二種にもおすすめです。
リード125（Honda）
リード125はメットイン容量約37Lと125ccスクータートップクラスの収納力を誇ります。フルフェイスヘルメットを入れてもカバンを追加で収納できるため、買い物や荷物が多い方に特におすすめです。車両重量116kgと軽量で、価格も33〜36万円と手頃です。
バーグマンストリート125EX（SUZUKI）
バーグマンストリート125EXはSUZUKIの新世代125ccスクーターです。USB充電ソケットや大型メットインを備え、現代のライダーのニーズに応えた装備が充実。燃費性能も優れており、コストパフォーマンスの高い1台です。
USBソケットが付いていない車種でも、後付けの電源キットを追加すれば同じことができます。スマホをナビ代わりに使うなら、ホルダーと合わせて用意しておくと通勤が楽になります。
| 車種 | 車両重量 | 燃費 | メットイン | ABS | 新車価格帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| PCX125 | 133kg | 47.4km/L | 約30L | フロント | 35〜38万円 |
| NMAX125 | 131kg | 43.6km/L | 約23L | 前後 | 37〜40万円 |
| アドレス125 | 109kg | 51.0km/L | 約21L | なし | 24〜27万円 |
| リード125 | 116kg | 47.2km/L | 約37L | なし | 33〜36万円 |
| バーグマンストリート125EX | 114kg | 49.4km/L | 約21L | なし | 27〜30万円 |
原付二種MT・カブ系のおすすめモデル
スクーターだけでなく、MT車やカブ系にも魅力的なモデルが揃っています。バイクに乗る楽しさも味わいたい方はこちらもチェックしてみてください。
CT125 ハンターカブ（Honda）
ハンターカブは発売以来つねに品薄が続く大人気モデルです。アウトドアテイストのデザインと高い走破性を兼ね備え、通勤からキャンプツーリングまで幅広く活躍します。遠心クラッチ方式なのでクラッチ操作不要で、AT感覚で乗れるのもポイントです。
キャンプ道具まで積むとなると、荷物をどう固定するかが課題になります。リアキャリアに載せられるシートバッグを使えば、テントや寝袋もまとめて運べます。
スーパーカブ125（Honda）
スーパーカブ125は燃費67.9km/Lという驚異的な経済性を誇ります。優れた耐久性と信頼性は世界中で実証済み。シンプルだからこそ壊れにくく、長く付き合えるバイクです。最近はおしゃれなカスタムベースとしても人気が高まっています。
CB125R（Honda）
CB125Rは倒立フォークやIMUなど上位モデル並みの装備を搭載した、125ccクラスの高品質ネイキッドです。所有感と満足度が非常に高く、「125ccでも妥協したくない」という方にぴったりです。ただし、新車価格は47〜50万円と125ccとしてはやや高めです。
モンキー125（Honda）
モンキー125は小さなボディに遊び心が詰まった他にないのモデルです。カスタムパーツが豊富に用意されており、自分だけの1台を作り上げる楽しみがあります。通勤よりも趣味・レジャー寄りのバイクですが、街乗りでの注目度は抜群です。
GSX-S125（SUZUKI）
GSX-S125はフルサイズのスポーツネイキッドで、走行安定性は125ccクラスでトップレベルです。生産終了モデルのため中古での購入になりますが、将来的に250ccへのステップアップを視野に入れている方にもおすすめ。車体サイズが250ccに近いため、ステップアップ時の違和感が少なく済みます。
原付二種の免許取得ガイド
原付二種に乗るためには小型限定普通二輪免許が必要です。取得の方法とかかる費用を解説します。
教習所で取得する場合
普通自動車免許を持っていれば、教習所で最短2日・費用7〜10万円程度で取得できます。AT小型限定なら技能教習8時限、MT小型限定は10時限です。「2日間コース」を設けている教習所も増えており、週末だけで免許が取れるケースもあります。
教習は数時間で終わるので、手元の感覚を早くつかめるかが鍵になります。軍手でも受講できる教習所が多いものの、バイク用グローブの方がレバーを握った感触がわかりやすいという声もあります。
一発試験で取得する場合
運転免許試験場で直接受験する方法は費用が安く済みますが、合格率が低いため何度も通うことになるケースが多いです。バイクの運転に慣れている方以外は教習所のルートがおすすめです。
費用対効果の計算
免許取得に10万円かかったとしても、原付二種の快適性と安全性を考えれば投資に見合う価値があります。毎日の通勤で30km/h制限と二段階右折から解放されるストレス軽減効果は、金額に換算できないほど大きいものです。
- AT小型限定免許ではMT車に乗れないため、将来MTに乗りたい場合はMT小型限定で取得すべき
- 普通二輪免許（400ccまで）を取得すれば125ccも乗れるため、将来の選択肢を広げたい方は普通二輪がおすすめ
- 教習所の料金は地域や時期によって異なるため、複数の教習所を比較検討しよう
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原付二種を選ぶ際の注意点
原付二種を購入する前に、以下の点を確認しておきましょう。
高速道路は走れない
125cc以下のバイクは高速道路および自動車専用道路を走行できません。通勤経路にバイパスの自動車専用区間がないか、事前にルートを確認しておくことが大切です。
駐輪場のルールを確認する
多くの駐輪場で125cc以下は利用可能ですが、すべてではありません。特にマンションの駐輪場は原付一種のみ可という場合もあるため、事前に管理規約を確認しましょう。
リセールバリューを意識する
PCX125やハンターカブなどの人気モデルはリセールバリューが高い傾向にあります。数年後の売却を考えているなら、流通量が多く人気の安定したモデルを選ぶのが賢い選択です。
人気モデルほど盗難の対象になりやすい面もあります。駅前の駐輪場を毎日使うなら、持ち歩けるディスクロックを1つ足しておくと安心して離れられます。
Q&Aコーナー
まとめ：原付二種はコスパ抜群の実用バイク
- 30km/h制限なし・二段階右折不要で快適に走れる
- 年間維持費は約3万円台と原付一種とほぼ同じ
- スクーターならPCX125が万能、コスパならアドレス125
- MT・カブ系ならハンターカブやCB125Rが人気
- 免許取得は最短2日・費用7〜10万円で可能
- ファミリーバイク特約で保険料も年間約1万円
原付二種は維持費の安さ、走行時の快適性、駐輪場の利便性、保険料のお得さなど、あらゆる面でバランスが良いクラスです。「とにかくコスパの良い移動手段が欲しい」という方には、自信を持っておすすめできます。
購入前にはぜひディーラーで実車に触れてみてください。Honda公式サイトやSUZUKI二輪公式サイトで各モデルの詳細スペックを事前に確認しておくとスムーズです。また、免許取得については全日本指定自動車教習所協会連合会のサイトで最寄りの教習所を検索できます。
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