初心者におすすめの400ccバイク｜余裕のパワーで快適ライディング

「250ccだと高速道路でちょっと物足りない、でも大型バイクはまだ早い…」そんな方に最適なのが400ccクラスです。普通二輪免許で乗れる最大排気量であり、パワーに余裕があるから初心者でも安心して快適なライディングを楽しめます。

400ccは250ccと比べて車検が必要になる分、維持費は上がります。しかし、高速道路での余裕あるパワーや二人乗りの快適さなど、250ccでは得られないメリットも多くあります。

この記事では、400ccの魅力とデメリットを正直に解説し、初心者におすすめの400ccモデルを紹介します。250ccとの比較も行っているので、どちらを選ぶべきか迷っている方はぜひ参考にしてみてください。

ナビ助

400ccはパワーにゆとりがあって、高速道路がすごく楽になるよ。のんびり読んで、自分に合うかどうか確かめてみてね。

400ccの魅力

400ccクラスが持つ3つの大きな魅力を解説します。特に高速道路をよく使う方やツーリングが好きな方にとって、250ccとの差は歴然です。

250ccと比べるとトルクの太さが段違いです。高速道路の合流や追い越しでストレスを感じることがなく、二人乗りでもパワーに余裕があります。エンジン回転数を上げなくても十分な加速が得られるため、運転に余裕が生まれます。

100km/h巡航でもエンジンに余裕があるため、振動が少なく疲労感が軽減されます。長距離ツーリングでの快適さは250ccとは全く別次元です。特に一日300km以上走るようなロングツーリングでは、400ccのパワーに余裕がある分、体への負担が明らかに少なくなります。

大型二輪免許がなくても、普通二輪免許（中型免許）で400ccまで乗れます。教習所で取得できるため、免許取得のハードルは比較的低めです。「免許を取ったら目いっぱいのパワーを楽しみたい」という方にとって、ベストな選択肢と言えます。

ナビ助

高速道路で追い越しがスムーズにできるのは、安全面でも大きいよ。パワーの余裕は心の余裕につながるんだよね。

記事執筆時点で入手可能な400ccモデルの中から、初心者に特におすすめの4台を紹介します。

教習車としても使われてきた400ccの王道モデルです。VTEC搭載で低回転から高回転まで扱いやすく、まさに万能バイク。残念ながら生産は終了していますが、中古市場では今でも高い人気を誇っています。整備済みの個体が多く流通しているため、中古でも安心して購入しやすいモデルです。

250ccベースの軽量ボディに400ccのパワーという、まさに初心者にとって理想的な組み合わせです。車重167kgは400ccクラスとは思えない軽さで、取り回しの良さは250cc並み。スポーティーなフルカウルデザインも所有する喜びを高めてくれます。

Ninja400のネイキッド版で、アップライトなポジションで楽な乗車姿勢が取れます。街乗りもツーリングも快適で、ストリートファイターデザインの見た目も人気のポイントです。カウルがない分、整備がしやすいのも初心者にとってのメリットと言えます。

アドベンチャースタイルの400ccで、長距離ツーリングに最適な快適装備が満載です。未舗装路もこなせるタフさがあり、荷物もたくさん積めるため旅バイクとしても優秀。足つきも良く、初心者にも優しい穏やかなエンジン特性が魅力です。

ポイント

ナビ助

Ninja400とZ400はエンジンが同じで、カウルのあるなしの違いだよ。見た目の好みで選んでOKだよ。

250ccとの最大の違いは車検が必要になることです。新車の場合は購入から3年後、以降は2年ごとに車検が必要で、費用は1回あたり5〜8万円程度かかります。

250ccの年間維持費10〜15万円と比較すると、年間3〜5万円ほどの差です。月額に換算すると3,000〜4,000円程度の上乗せなので、パワーの余裕を考えれば十分納得できる範囲ではないでしょうか。